メーカー/原産地 | 国内 | 商品の状態 | 新品 |
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発送国 | 国内 (日本) | ||
材料/素材 | 希少JA22W 前期 K6A リビルトエンジン 補機類なしの出品です。 車体番号100001~122800までの車両に適合します。 購入した時の説明を引用します。 右側タイミングチエンガイドを強化タイプと交換、タイミングチエーンオイルアジアスターをロングタイプのテンショナーと交換してます。 【オーバホール内容】 エンジン完全分解各部点検・コンロットメタル交換・クランクシャフトサイドスペサー交換・オイルリングが固着しない様にピストンリングオイル穴拡大 シリンダーホーニング・ピストンリング交換・コンロットベアリング「メタル」交換・シリンダーブロック・シリンダーヘットフエース研磨・タイミングチエーン周りは「最新型」JB23・7型以降に交換・ヘットガスケット交換・シリンダーヘット整備・EXバルブ純正良品「JB23タイプ」交換・バルブ研磨擦り合せ・バルブガイドシール「ステム」交換・バルブ研磨仕上げバルブ擦り合せ・バルブスプリング交換・右タイミングガイド交換・液状ガスケット・クランクシャフトリヤーオイルシール後1個・クランクプーリーオイルシール前1個交換・各部Oリング4個・バルブクリアランス調整用シム・スペサー12枚・インマニガスケット・その他ショートパーツ・クランクプーリー付き・オイルクーラーパッキンリング交換・異物が入らないようにガムテープ貼ってます。 リビルトエンジンを購入して、ジムニー作って組みましたが、別のジムニーが手に入った為作るの途中でやめました。 すぐに発送できます。 コア返却不用です。 送料は適当にしてます。 着払いでお願いします。 |
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決済方法 | VISA, MasterCard, AMEX, JCB card, PayPal, LINE Pay, PayPay, コンビニ決済, Suica決済, あと払い(ペイディ), 銀行振り込み, ネットバンキング, Qサイフ | ||
A/S情報 | A/Sセンターおよびメーカーまたは販売者にご連絡ください。 | ||
返品/交換 | 商品ページ上の詳細やお知らせ・ご注意を参考してください。 |
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商品満足度
4.8 -
採点分布
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5つ★
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4つ★
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3つ★
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2つ★
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1つ★
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5つ★
項目別評価
- つけ心地
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満足です
100%
- 発色の良さ
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満足です
96%
- 盛れ感
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満足です
100%
- つけ心地
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- 満足です
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- イマイチ
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- 発色の良さ
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- 満足です
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- イマイチ
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- 盛れ感
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- 満足です
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- イマイチ
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4 5bvy*** 2025-01-10 20:01:13
子供が気にいり学校に入っていっています。
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4 5olp*** 2025-01-08 18:01:13
伸びが良くて、はき心地抜群。ズボン丈が少し長めでした。丈を選べるといいのにと、感じました。
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5 5ipv*** 2025-01-09 22:01:13
もともとブラトップファンです。
私が知る範囲のブラトップで一番ホールドしてくれます。
窮屈とは違いますが、後々の形の崩れを考えれば、このくらいのフィット感があると安心感があります。
様々なタイプがあるので今後色々試してみたいと思います。
きっとヘビーユースすると思うので、耐久性が気になるところです。 -
4 5chn*** 2025-01-07 21:01:13
本当にボリュームアップ!ただ、脇下の縦のワイヤーが少し痛い。